大国制造1980第162节 (第1/3页)
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有人正在布置刚性壁障——这就是汽车将要撞上的障碍物。
有人正在安装重锤牵引系统——在汽车测试的时候，是不能靠汽车自身驱动的，而是需要牵引。所以这个系统由两部分组成，一是重锤及起重塔，一是跑道和导轨。
导轨上有钩子，一头连着重锤，一头与汽车相连，重锤下落，拉着汽车进行加速，到达速度后就会停止加速，引导汽车撞向刚性壁障。
有人正在安装摄像头——将会在汽车的前后左右每一方都安装摄像头，以便于记录碰撞后的汽车反应。
不过，其实这会儿的碰撞测试才刚起步，还很简陋，只有56公里时速正面百分百碰撞这一条。
所以只需要布置一个场景就可以了。
何熙过来，加布里尔自然发现了，他倒是很坦然，还跟何熙打了个招呼：“你好！”他甚至说，“你的长城很不错！”
旁边的翻译立刻就要翻译，何熙摆摆手，用流利的美语说：“谢谢夸奖，不过你的碰撞试验似乎有点单薄。”
本来加布里尔还想跟何熙解释一下他们的流程，毕竟他对长城汽车很有好感，在这样的条件下，能够生产出这样的汽车，这太厉害了。
可没想到，何熙先让他吃惊了。
“单薄？你确定用的是这个词吗？”
何熙点点头，直接说道：“对，的确是这个词，其实更准确的说法是，我认为百分百正面碰撞压根没有任何意义，因为在行车过程中，汽车的碰撞肯定不是百分百正面碰撞，这只是个看起来很合理的测试而已。”
碰撞测试虽然历史不短，但是从1978年才开始被重视，发展到这个程度已经是很快了，何熙的提出让他觉得有道理，但是又觉得这不是重要的问题：“我们并没有更好的办法不是吗？这样已经足够引起汽车公司的重视了。”
“或者……”他犹豫了一下，虽然觉得不可能，毕竟何熙是个夏国人，夏国就是汽车的一片荒漠，虽然现在长出了一片绿洲，但是，那只是一点点而已，在森林中都没有办到的事情，荒漠中一片绿洲可能知道吗？
但是，何熙的确说出了现在碰撞测试的问题所在。
他想了想还是问：“那你觉得应该怎么测试呢？”
何熙笑着说：“其实你这个碰撞安全性能检测，最重要的是，要让人们知道，在真实的碰撞中，这辆车子会保护他们吗？那真实的碰撞是什么样子？一般的正面碰撞，
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